Pour vous permettre de naviguer ou rouler en toute sécurité et vous assurer du bon fonctionnement de votre matériel, nous vous proposons une large gamme d'afficheurs spécialisés et multifonctions.
Tension nominale : 12 / 24V
Tension de fonctionnement : 9-32V
Classe de protection : IPX7
Dimensions : 60 mm (extérieur) / 52 mm (trou de montage)
Écran TFT de 1,44" pour une bonne lisibilité au soleil
Port LIN pour capteur de batterie intelligent
Jusqu'à 5 écrans défilants en configuration simple ou double
Connectivité : NMEA 2000 / 2 entrées analogiques
Connecteurs : Tyco 8-Pins MQS
Protection contre l'inversion de polarité
Lentille antibrouillard double couche en verre organique
Indice de protection IPX7
Couleur : noir
Plage de température de fonctionnement -20 °C / + 70 °C
Tension : 12/24V
Les adaptateurs LinkUp de Veratron convertissent les données récoltées par les capteurs analogiques pour le réseau NMEA 2000®.
Toutes les données du bateau sont désormais disponibles numériquement pour être affichées sur n’importe quel appareil compatible NMEA 2000®.
Dimensions : Filetage de montage M12Tension de fonctionnement : 5V (fournie par le LinkUp)Plage de température : -40 °C à +160 °CPrécision de température : ± 1 °K dans la plage de 135 °C à 160 °CPlage de pression : 0,5 à 10,5 barPrécision de pression : ± 0,2 bar (plage de 0,5 à 3 bar), ± 0,1 bar en dessous et ± 0,3 bar au-dessusIndice de protection : IP 69/KSignal de sortie : NMEA 2000®Inflammabilité : UL94Matériau du boîtier : PC-FRConformité : CE, UKCA, Reach, RoHS, ISO8846:1990
Plage d'indication : vide / plein
Protection contre l'inversion de polarité
Lentille en plastique double couche antibuée
Indice de protection IPX7
Plage de température de fonctionnement -20°C / + 70°C
Blanc
L’indicateur de température du liquide de refroidissement OceanLink affiche toute élévation soudaine de la température du liquide de refroidissement, contribuant ainsi à éviter de graves dommages au moteur.
L’indicateur de température du liquide de refroidissement OceanLink affiche toute élévation soudaine de la température du liquide de refroidissement, contribuant ainsi à éviter de graves dommages au moteur.
